Boltaður vélarhlíf samhliða rennihliðarventill
| Steypa |
|
| Kolefnisstál | WCB, WCC |
| Lághita stál | LCB, LCC |
| Ryðfrítt stál | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M osfrv. |
| Stálblendi | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Tvíhliða stál | A890(995)/4A/5A/6A |
| Nikkel-undirstaða málmblöndu | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C o.fl. |
Handvirkt, gírkassi, stýrisstýrður, loftknúinn
1.Tengiflansar milli yfirbyggingar og vélarhlífar eru stranglega reiknaðir út fráASME staðall.
2.Sterkari, lekaheldur boltað lið vélarhlífar tryggir þéttleika samskeyti með ahærra boltatog.
3.Samhliða rennilokahönnunin byggir áaðalkerfisþrýstingur sem virkar á niðurstreymisskífuna fyrir sætisheilleika.
4 .Það er engin fleygvirkni eða aukahleðsla á sætunum.Vegna eðlislægrar hönnunar er samhliða rennaventillinnekki háð varmabindandi áhyggjum, sem hefur í för með sér sérstakt öryggikostur í háhitaþjónustu.
5.Líkami -yfirburðastyrkur járnsmíðar / hágæða steypuefni.
6.Lifandi hlaðin boltun á vélarhlífinnigeymir nauðsynlega þéttingarálag á meðan á þrýstingi eða hitastigi framkallast skammvinnt sem veldur hreyfingu vélarhlífar.
7.Einstakt samhliða smíðað búreiningahönnun samanstendur af öllum rekstri hlutum renniskífanna og er nákvæmni leiðsögn aðveita lengri líftíma disks, sætis og líkama.
8.Harðbeitt sætisandlitstandast veðrun.
9.Stöngull sem ekki snýst krefstlægra rekstrartog.
10. HjáveitulokarMælt er með því að jafna þrýsting yfir skífuna áður en hann er opnaður ef ventillinn verður fyrir mjög miklum mismunaþrýstingi.
11. Nantongbýður upp á jöfnunar- og framhjáhlaupsrör og lokar í mörgum mismunandi stillingumtil að tryggja að lokinn opni við hvaða notkunarskilyrði sem er, koma í veg fyrir ofþrýsting, þrýstingslæsingu og varmabindingu.
12.Valfrjáls hleðsla á umbúðum lengir endingartíma með lítilli losun, sérstaklega í notkun með miklum þrýstingi/hitabreytingum eða tíðum hjólreiðum.
